該汽車公司認(rèn)為，在汽車生產(chǎn)過程中，如果能做到準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，就可以使生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的庫存和財(cái)務(wù)方面的負(fù)擔(dān)接近于零。事實(shí)上，在環(huán)環(huán)相扣的汽車生產(chǎn)線上，要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)是一件相當(dāng)不容易的事情；

首先，影響各環(huán)節(jié)生產(chǎn)計(jì)劃的因素有很多，要考慮這些因素做到各工序都按照“準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)”要求進(jìn)行生產(chǎn)有很大難度。通常，造成生產(chǎn)計(jì)劃出現(xiàn)變化的因素主要有預(yù)測(cè)誤差、管理失誤、次品返工、設(shè)備故障、出勤波動(dòng)等。

其次，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，一環(huán)出錯(cuò)，就有可能造成整個(gè)生產(chǎn)線的連鎖反應(yīng)。如果上述某一些因素導(dǎo)致某一道工序發(fā)生問題，那么由于連鎖反應(yīng)必然會(huì)引起下一道工序出現(xiàn)停工待料。這時(shí)，不管主觀上是否愿意，這種連鎖反應(yīng)勢(shì)必造成生產(chǎn)線的停工或生產(chǎn)計(jì)劃的改變。如果對(duì)這種狀況置之不理，各道工序仍按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行，必然會(huì)造成生產(chǎn)線上各道工序之間的脫節(jié)。

其結(jié)果是，一方面會(huì)發(fā)生某些零件短缺，另一方面?zhèn)}庫中卻堆放著成堆的用不著或不急用的零件。這樣一來，生產(chǎn)效率就會(huì)降低，最終導(dǎo)致企業(yè)效益下降。　　

第三，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，無法區(qū)別生產(chǎn)情況是處于正常狀態(tài)還是處于異常狀態(tài)。這就常常會(huì)出現(xiàn)對(duì)異常狀態(tài)處理不及時(shí)，或某一生產(chǎn)線因人手太多而生產(chǎn)過量造成無法及時(shí)改進(jìn)的局面。