零庫存可以表現為加快供應節拍、縮短節拍間歇,從而減少物料備貨數量;也可以表現為減少儲存環節,在追求生產與銷售順暢及資源配置充足的前提下,保證最合理的庫存量和最短的在庫時間,以及采購成本、庫存持有成本和缺貨損失構成的庫存費用最少化。
零庫存模式的實施要有深厚的民族文化和企業文化為支點。隨著對零庫存管理研究的深入,就會發現它不僅僅是一種運營管理技術,更是一種文化、一種哲學,它成功的根源是日本遵守契約的精神和講求互相配合的文化精髓。
日本許多企業制度就是與這一信念相匹配的,如“終身雇傭制”、“年功序列制”等。
當這種認同文化體現在企業與企業之間時,就會表現出彼此的認同和信賴,即在長期動態活動中,相信對方在企業交往過程中互相協助的伙伴式合作,這是日本企業與企業交易時采用口頭協議方式的文化根源。因此,我們應深刻地理解零庫存模式貫穿于日本企業并得以廣泛運用的真正原因。
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零庫存管理的成功實行離不開企業嚴謹規范的內部管理和精良高效的外部條件支持,同時需要克服制約企業實現零庫存的因素,如企業內外環境、物資的采購市場、產品銷售市場、物資消耗和供應時間等因素。若不具備這些條件,其結果只會將自身的庫存壓力及內部物流問題轉嫁給整體運營上的其他環節上。
為實現零庫存而付出的成本將遠高于零庫存管理所帶來的收益,引起的負面效應會惡化企業運營體系,削弱企業整體競爭實力,最終也會損傷到自己的利益。
根據庫存的分類而辯證分析零庫存。庫存有很多功能,并且庫存功能是在庫存結構合理化的條件下才能得到充分發揮,所以必須針對時下流行的零庫存的理念,進行辨證地思考。
從功能的不同角度可以將庫存分為:常規性庫存、安全庫存、季節性庫存、促銷庫存、投機庫存、備件庫存、周轉庫存、在途庫存、委托加工庫存、委托代銷庫存和呆滯庫存等。
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/ 零庫存管理模式并不適合目前中國國情 /
豐田汽車裝配線能夠做到生產環節的零庫存,除了本身具有先進有效的管理手段和方式之外,還要歸功于其上百家零配件供應商將配套廠設在其工廠周圍,或是將原材料倉庫布局在其工廠周邊,以保證供貨及時、準確。
零庫存是基于“零距離”供應之上的,也是基于供應商的可靠及信賴基礎上。它要求企業的管理要十分穩定,不允許因一點小的偏差導致停產;還需要供應商群體相對固定并認同豐田企業文化的特點,才可以有效地實施“零庫存戰略”。
而我國現階段的實際情況是,大多數企業規模較小,供應商穩定性和物流配送性差,供應鏈上各節點的信息共享不足,加之市場變化大和企業本身基礎薄弱,管理水平跟不上。
如果貿然選擇豐田式小批量、多批次進貨模式,可能會由此帶來一定的運輸費用或生產不協調因素,致使生產因缺料而受阻,從而造成供需矛盾的增加,停工的巨額損失將無法彌補,可能會導致其損失大于零庫存所節省的成本。
我國的制造業要想采用零庫存管理,僅僅通過認識和學習豐田零庫存管理方法是不夠的,更是要結合企業自身特點和產業鏈的現實條件來探討實施零庫存管理的可能性與現實性。因此,企業在實行零庫存管理時,應該積極地思考、謹慎探索、科學的嫁接,將其改良為適合中國國情的運作方式,不能盲目照搬照抄,要有所取舍、有所創新。
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