在大數據的助力下，京東會根據用戶的購物喜好進行精準推薦，年輕媽媽很快下了單。借助大數據和人工智能等技術，京東把訂單快速傳遞到離用戶最近的無人倉，倉里面商品的選品使用了智慧供應鏈技術，充分對應輻射配送地址周邊用戶的行為習慣。

無人倉中的機器人通過計算機視覺技術快速識別商品，機器手臂自動的把商品打包好。系統通過路況精準預測用戶到家時間，將信息和商品傳遞給無人配送車，讓顧客在最方便的時間和地點接收到商品。”

▌短鏈、智慧、共生定義未來物流新變革

由京東物流主辦的2017全球新一代物流峰會以“智慧無界 產業升級”為主題，匯聚了DHL、法國郵政、雅瑪多、FedEx、順豐、普洛斯等國內外物流巨頭，共話未來，探討在零售業變革風口浪尖之中的物流業，以應對整個市場環境變化給物流行業帶來的挑戰與全新的發展機遇。

在消費與產業、技術升級的當下，物流必然將朝著以“3S”理論為核心的新一代物流方向發展，呈現出短鏈（Short-chain）、智慧（Smartness）、共生（Symbiosis）的特征，這就是智慧物流。當消費與產業、技術的影響疊加在一起，物流就不再只是連接生產端與銷售端的工具，而是逐漸成為廠商和終端消費者、虛擬經濟和實體經濟之間的重要鏈條，于是智慧供應鏈應運而生。正如美國國家工程院杰出院士、美國磁飛機技術公司總裁Donald Bruce Montgomery在峰會演講中稱道：“智能運輸系統的應用將使物流體系更為緊湊、更為智能。”

“開放賦能、體驗升級，京東物流將構建短鏈、智慧、共生的新一代物流價值體系。”未來正如京東物流CEO王振輝所說，“我們的共生是跟客戶共生、更行業合作伙伴共生，以及跟環境共生。京東物流的商業思維是盟國思維，不是帝國思維。我們希望與大家共同進步，一起推動整個行業的健康發展。”

▌科技驅動新一代京東智慧物流引領的“新樣板”

技術到底是如何讓物流更加智能？去年5月份成立的京東X事業部，致力于將包括無人機、無人車、無人倉、無人超市等在內的黑科技應用于真實場景中，京東X事業部對智慧物流的探索已經有了答案。

“無人化與智慧物流的發展將解放人力，讓員工參與到更高價值的事情中去，發揮人的智慧。京東物流倡導共生發展理念，京東物流的高科技物流產品也將向全社會開放賦能。”京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍在論壇中表示，應用場景是過去非常頭疼的問題，技術只有實現了應用，才能將價值發揮到最高。

以人工智能的應用為例，傳統的商品識別方式是將京東的海量SKU通過條碼讓機器識別，這個過程是十分復雜的。隨著現在人工智能、深度學習的進展和普及應用，現在京東商品在無人倉內是被機器“看出來”，無需二維碼，其圖像識別準確率已經滿足應用的需求。國際采購與供應管理聯盟(IFPSM)主席、中國物流與采購聯合會會長何黎明在峰會演講也評價說：“京東無人倉的運作水平絕對是全球第一。”

“因為在京東物流從自營的模式開始，有京東供應鏈的優勢，有訂單的基礎，這給人工智能的應用提供了發揮空間。”肖軍列舉了京東X事業部的技術在多個場景的靈活應用，如整合倉儲的機器人、圖像識別加上京東的供應鏈和物流資源，共同打造了如無人超市這樣的新型服務體驗模式。

得益于智慧物流技術的發展，京東正在向世界宣告，創新技術正在為京東物流乃至整個物流行業塑造一個充滿智慧的嶄新樣板。而京東也將在未來依托智能科技，通過打通供應渠道、物流平臺、服務場景、消費需求等多維度間的界限，實現跨行業的深度融合。

▌智慧供應鏈：讓智慧的物流和零售未來真正到來

現在行業中被頻頻提及的“供應鏈”到底是什么？于永利表示：“這其實就是建立用戶和商品之間的連接，用互聯網的形式去定義的話就是在用戶和商品之間建立效率更高的一個連接，而且是一個可持續盈利的供應鏈網絡。希望借助大數據和人工智能技術，可以讓京東在物流和供應鏈領域有更大的突破和創新，讓中國物流的創新真正引領世界。”

在新一代物流峰會上，于永利著重提及了供應鏈的創新和應用：“智慧供應鏈是整個供應鏈創新中非常重要的議題。比如說如何用人工智能的技術來優化庫存，如何讓零售商實現自動補貨、自動定價。以現在的數據來看，京東500多個倉庫的數百萬種商品，已有將近60%的訂單都是通過人工智能自動管理的，預計2018年這一數據將超過85%。”

人工智能在未來如何落地，又如何在應用中產生創新和價值？于永利認為：“京東有非常豐富的交易和物流數據，后面基于整個京東大的生態和平臺可以做很多創新。比如京東現在做的動態定價，給很多商家帶來了價值。我們一直在著力創造供應鏈創新氛圍，拉動上下游一起創新。”

智慧無界、產業升級的零售未來，能夠讓智慧物流和智慧供應鏈走得更遠。在這個過程中，京東將為合作伙伴、全行業、整個社會全面創造新的價值，促進整個社會效率提升和協同發展。讓我們一同期待，技術驅動下的新一代物流和智慧供應鏈，正在帶來的顛覆式新未來。