供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷售活動(dòng)和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財(cái)務(wù)領(lǐng)域的庫(kù)存控制等活動(dòng)。包括了對(duì)涉及采購(gòu)、外包、轉(zhuǎn)化等過程的全部計(jì)劃和管理活動(dòng)和全部物流管理活動(dòng)。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶。

  根據(jù)協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷售活動(dòng)和物流活動(dòng)的機(jī)能的差異性，可以把生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈物流歸納成三種模式：批量物流、訂單物流和準(zhǔn)時(shí)物流。

  批量物流的協(xié)調(diào)基礎(chǔ)是客戶需求的預(yù)測(cè)，生產(chǎn)企業(yè)的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是基于對(duì)客戶需求預(yù)測(cè)而產(chǎn)生的。在預(yù)測(cè)前提下，生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是批量運(yùn)營(yíng)的，批量采購(gòu)、批量生產(chǎn)和批量銷售，這也必然伴隨著批量物流。

  訂單物流的協(xié)調(diào)基礎(chǔ)是客戶的訂單，生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是基于客戶訂單而產(chǎn)生的。在訂單前提下，生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是圍繞訂單展開的，根據(jù)訂單進(jìn)行銷售、生產(chǎn)和采購(gòu)，而物流也是根據(jù)客戶訂單產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而形成。訂單物流主要表現(xiàn)為兩種模式，一是以最終消費(fèi)者的訂單為前提的最終消費(fèi)者的訂單驅(qū)動(dòng)模式，如戴爾模式；二是以渠道顧客的訂單為前提的渠道顧客訂單驅(qū)動(dòng)模式，如海爾模式。海爾式物流最大的特點(diǎn)是“一流三網(wǎng)”的物流體系。“一流”是訂單流，海爾通過客戶的訂單進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)，海爾的客戶主要是海爾專賣店和營(yíng)銷點(diǎn)，所以海爾是渠道顧客訂單驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈物流模式。

  準(zhǔn)時(shí)物流是訂單物流的一種特殊形式，是建立在準(zhǔn)時(shí)制管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。準(zhǔn)時(shí)物流能夠達(dá)到在精確測(cè)定生產(chǎn)線各工藝環(huán)節(jié)效率的前提下，按訂單準(zhǔn)確的計(jì)劃，消除一切無效作業(yè)與浪費(fèi)，如基于均衡生產(chǎn)和看板管理的豐田模式。

  供應(yīng)鏈物流能力由物流要素能力以及物流運(yùn)作能力構(gòu)成。供應(yīng)鏈物流能力是物流主體以顧客價(jià)值最大化和物流成本最小化為目的，圍繞核心企業(yè)，從采購(gòu)原材料到制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到用戶手中這一供應(yīng)鏈物流活動(dòng)中順利完成相應(yīng)物流服務(wù)的能力，主要包括客觀（設(shè)備和設(shè)施）能力和主觀能力。

  一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)一般由供應(yīng)商、制造商以及分銷商組成，其組織結(jié)構(gòu)模型一般有三種：線狀模型、鏈狀模型和網(wǎng)狀模型。不同的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型，就有不同的物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與之相適應(yīng)。供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)一般由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和分銷物流組成。整個(gè)供應(yīng)鏈的物流服務(wù)，可以是專業(yè)的第三方物流企業(yè)提供，也可以由供應(yīng)鏈合作伙伴中某個(gè)或某幾個(gè)成員企業(yè)的物流部門提供。

延伸閱讀：

第一方物流：指制造商或者供應(yīng)商自己完成的物流活動(dòng)。

第二方物流：指銷售者或者流通企業(yè)組織的物流活動(dòng)。嚴(yán)格來說，從事第二方物流的企業(yè)屬于經(jīng)銷商。

第三方物流：不屬于第一方，也不屬于第二方，但通過與第一方和第二方合作來提供專業(yè)化的物流平臺(tái)。有人稱之為：委外物流或者合約物流。

第四方物流：指專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動(dòng)。第四方并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)。

還有第五方物流、第六方物流、第七方物流的概念，但尚未得到業(yè)界的認(rèn)可，在此不表。